2015年12月18日星期五
外牆防水卷材的施工
在基層清理干淨後，塗刷與卷材配套的基層處理劑，以增強卷材與基層的粘結力，2h後方可鋪貼卷材。基層處理劑不得過早塗刷，以免沾染灰塵影響粘結效果。首先鋪貼止水帶、後澆帶、陰陽角等處附加層，然後拆除底板側面900mm高保護牆上最上面3皮磚。
將露出卷材接頭清理干淨，再外牆防水從一側開始自下而上垂直進行大面鋪貼。鋪貼過程中，一定要將卷材內空氣趕淨，以免造成空鼓起泡。每鋪完外牆1層層高的卷材，並經驗收合格後。
在卷材上抹外牆清洗15mm厚1：2水泥砂漿保護層。待砂漿保護層具有一定強度時，立即砌240mm厚保護磚牆。最後收頭時，一定要按設計要求固定牢固。在保護牆全部砌築完後，開始回填土方。
密封窗框與牆接縫，再進行透明滲透無色的納米防水王外牆清洗噴塗兩邊，(施工工藝)-------調試好高空專用吊板---清理施工基層---密封窗框與牆接縫---嵌填堵塞外牆面孔、洞及較大縫隙---重新做屋面及外牆預留伸縮縫防水層--用透明高效防水王塗刷於整個外牆面所有瓷外牆防水磚勾縫處---用外牆防水王將整個外牆面上下、左右噴塗兩遍---驗收。
裝修知識普及——外牆防水做法
外牆防水是保證建築物（構築物）的結構不受水的侵襲、內部空間不受水的危害的一項分部防水工程。外牆防水工程在整個建築工程中占有重要的地位。外牆防水工程涉及到建築物（構築物）的地下室外牆。
住房外牆等諸多外牆結構，其功能就是要外牆防水使建築物或構築物在設計耐久年限內，防止雨水、生活用水的滲漏和地下水的浸蝕，確保建築結構、內部奪間不受到污損，為人們提供一個舒適和安全的生活環境。
應注意砌體批灰前表面的濕潤，噴灑水充分，砌體部分與混凝土部分交接處的外牆面在抹灰前要用200㎜寬16#鋼絲網片覆蓋並加以固定，以抵外牆防水抗因不同材料的膨脹系數不同而引起的開裂。對混凝土牆面的浮漿、殘留的模板木屑，露出的鋼筋、鐵絲一定要清理外牆清洗干淨，以利抹灰砂漿與基層粘結牢固。
續灌部位與冷接：各層的續灌部位與冷接，由於無法期待混凝土之間的束縛效果，若遭到小型的地震與混凝土的收縮，接合外牆清洗部位就會切斷，形成容易產生漏雨的情形。我們要根據這種情況，配置好相應的比例的混凝土和牆面漆，利用刷子將外牆刷好。
機上點餐攻略及技巧
相信很多人坐飛機的時候都會患點餐機上“選擇恐懼症”，比如選雞肉飯，還是牛肉面呢？點餐之pos後又會覺得旁邊人點的比自己點的好吃。坐過很pos系統多家航空的飛機，並且吃過無數次飛機餐的“我”就給大家傳授一些點餐的經驗。
米飯優先選。航空餐盒的主食一般是米飯或者面條，主菜是雞肉、豬肉、牛肉、海鮮、香腸幾大類。由於航空餐是事先做好的，只有米飯才能在二次加熱的時候保持滋潤，而二次加熱後的炒飯會非常干，面條又會粘成一團，所以除非您偏愛面食，否則選擇米飯是沒錯的。
國際航班看“國籍”。國際航班的餐食該怎麼選呢？很簡單，根據航班的“國籍”選。一般pos機國際航班都會有“一中一西”兩種餐食供選擇，如果乘坐的是歐洲航空的航班，西餐就會做得更地道一些；如果乘坐的是國內航空的航班，中餐就會更好吃一些。但是，無論乘坐的是國內航空的航班還是外航的航班，在國際航班上餐食質量都很好。
酒水和零食可自取。飛機上的飲料可不是只有果汁、汽水這麼單一哦！在國內航班上，乘務員會將啤酒放在推車的下層，如果想喝酒，要主動向乘務員要。在國際航班上，除了啤酒外，還會有紅葡萄酒和白葡萄酒。在國際航班的兩餐之間，乘務員會調暗燈光，方便旅客睡覺且倒時差。如果這時您餓了可以去機尾配餐室，乘務員會把餅干、花生等零食和飲料、咖啡、茶放在桌上，請放心大膽地自行取用。
pos機 讓生活變得更加便捷
現代生活中，我們是不是越來越少使用現金支付了呢?當pos機您逛街的時候，是不是擔心錢包裡現金的安全呢?當您外出的時候，是不是希望少帶現金呢?那麼不帶多余現金的情況下，如何滿足消費呢?
那當然就是刷卡咯！面對金錢的往來，人們總希望有一種更加便捷的支付方式可以取代傳統的支付，隨著經濟的發展，潤付寶手機pos機出現了，人們的生活也開始變得更加便捷。
特別是對於如今的九零後以及八零後這代年輕人來說，到金融機構去辦理一些金錢業務是十分讓人害怕的一件事情，面對長龍一樣的隊伍，很多人唉聲嘆氣，要想改變這種局面其實也不難。
只要有天地支付手機pos機。雖然說現在的pos機多pos種多樣，但是在pos系統這其中也還是有佼佼者的，比如說潤寶支付，雖說很多人在質點餐機疑它是不是真的可以改變人們的生活。
毫無疑問，手機移動支付因為其小巧方便攜帶，且手續簡單，資金安全將會快速取代傳統pos，其市場也會隨之悄悄的崛起，相信在不久的將來，手機移動支付將成為未來商業交易領域的主流方式。
POS系統的數字化是如何改變零售行業的
在零售行業中，POS系統可以說無處不在。一般來說，POS系統的主要作用是用來掃描商品並且進行收款用的。
然而，如今的POS系統正在經過一個快速的轉型期，如今這種系統開始擁有更多功能pos。pos機這些改進不僅能夠幫助零售商提高工作效率，甚至還能夠幫助他們提高利潤。
在過去一段時間中，我們所觀察到的POS系統最pos系統重要的改變，就是它從一個銷售支持系統變成了一個服務促進系統。如今很多POS系統都能夠在許多種不同的層面上向消費者顯示產品信息。
例如，如果一位母親正在商店內為孩子購物，她可以在店內的POS系統或是移動POS系統上查看這個產品的相關信息。有很多商點餐機店都會利用這個技術來幫助消費者更好的了解所購商品，或是想消費者推薦其他類似的商品。而如果能夠使用好POS系統的這個特性，商店就能夠獲得更多的營收。
走向移動端的POS系統在POS系統的發展中，另一個重要的趨勢就是，POS系統從一個需要連接電腦的終端變成了一個可以帶著到處走的設備。在過去幾年中，有很多這種產品的出現，這些移動POS系統只需要連接在平板電腦上就可以進行使用。
CMPOS系統運營特色
盤點管理：盤點管理包括盤點收集和盤點管理分析。pos盤點信息通過多種方式采集包括POS、手工以及終端盤點采集方式，不同的采集方式所占優勢不一樣，分別在時間、效率有不一樣的采集結果，選擇任何一種采集方式，需要看操作人員針對當時的實際情況；
盤pos系統點管理收集盤點錄入信息，包括計劃編號、單據狀態、單據類型pos機、計劃日期、開始日期、指定部門、復核部門、部門名稱、盤點類型、盤點對像名稱、盤點分組等信息，該單據清晰記錄了盤點攬括的信息，接著根據自己定義的審核流程進行審核操作。
盤點包括一項對單據管理的功能-復盤錄入點餐機，這樣盤點商品更嚴格，也就是更准確盤點相應的商品信息，包括盤點數量、次數、賬面數量等信息。盤點盈虧分析，最終統計出盤點商品盈虧信息。
包括：商品名稱、包裝數量、規格型號、賬面數量、盤點數量、盈虧數量、售價、賬面金額、實盤金額、差異額等信息，商家通過數據分析，科學控制商品的盈利情況，掌握貨物資金流轉情況。
2015年12月7日星期一
淺析玻璃隔熱膜在建築節能中的作用
隨著每一個五年計劃的推進，我國的經濟發展已讓世居家隔熱紙人矚目，但同時能源高消耗、水土流失、空氣污染、大氣變暖等不利因素日益突出，由此帶來日趨頻繁的自然災害。生態文明建設是現代化大都市建設的重要環節，特別是經濟特區的發展面臨土地、資源、人口、環境四大因素的制約，節能減排的任務非常嚴峻。因此，在建築行業大力發展綠色建築，實現人、建築、環境的和諧統一和城市的可持續發展，已越來越受到人們的重視。
降低窗戶能耗是節能重點
建築物外窗玻璃雖有透明、美觀的優點，但也有熱量透過多的缺點，特別是玻璃幕牆的能耗問題，已越來隔熱紙越受到人們的關注。
據建設部統計，建築物的能耗占全國總能耗的27。6以上。而長期以來，窗戶能耗又占建築物總能耗的50%以上。因此，通過有效方式降低窗戶的能耗水平，是實現建築物整體節能重要有效的環節。下文介紹的是玻璃隔熱膜在建築中的運用——一種全新的改善建築物外窗能量傳遞，實現節能目的有效方法。
新型建築節能安全材料
建築玻璃隔熱膜是一種新型的建築節能安全材料，最近幾年才引進我國。
通常建築上使用的玻璃隔熱膜為多層堅韌的聚脂薄膜，經本體染色、紫外線吸收劑注入、金屬化磁控濺射、多層復合、塗膠等工藝制成。這種玻璃膜直接裝貼在玻璃表面，可有效反射阻隔太陽光熱量，在炎熱的夏季控制室內溫度升高，從而降低空調負荷，能有效降低空調能耗30%左右。由於玻璃隔熱膜在生產過程中滲入了紫外線吸收劑，貼膜後可阻隔99%的紫外線，保護室內物品不會因紫外線的照射而褪色。同時台中隔熱紙，使原來的玻璃有更好的防爆性和裝飾性，大大提升了普通平板玻璃、鋼化玻璃、半鋼化玻璃的安全性能。
兼顧采光與降低建築得熱
華南地區在我國的氣候分區中被劃分為夏熱冬暖地區，該地區建築節能的關鍵為遮陽和隔熱。《公共建築節能設計標准》規定外窗或幕牆的遮陽系數限制如表一所示。
標准之所以對不同地區的遮陽系數有嚴格的規定，是因為遮陽系數在建築物節能中有舉足輕重的地位。建築物外窗的遮陽系數一般有兩層含義：玻璃的遮陽系數和考慮窗框、外遮陽等的綜合遮陽系數，其中玻璃的遮陽系數是整個建築物外窗遮陽系數的基礎。汽車隔熱紙
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塗層工藝決定隔熱效果
到了夏天，一層薄薄的隔熱膜能起很大作用，不僅能台中汽車隔熱紙抵擋熱辣辣的太陽，還能隔熱、防紫外線。業內人士指出，隔熱效果是消費者選擇貼膜的重要原因之一，此外，隔熱膜的透光率、防紫外線指數等都是消費者必須關心的內容。但是，不少消費者對於隔熱膜存在不少選購隔熱紙誤區。
汽車隔熱膜有前、後擋風膜和側擋台中隔熱紙風膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風玻璃。按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大於 70%，以不影響行車安全為前提。前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數時，越高越好，因為能保護中控台零部件，防止被太陽長期照射提前老化。
側擋風玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察後視鏡為前提。側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。
此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色汽車隔熱紙深淺並沒有直接的關系，隔熱膜內的塗層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。隔熱率越高的隔熱膜，反光越厲害。一般來說，市面上隔熱率達到60%的隔熱膜已是不錯的產品。如果產品號稱有高達80%甚至90%的隔熱率，消費者就要多一個心眼了。
如果車內裝有GPS導航儀，車主應選擇非金屬膜產品，因為目前市場上大多數的防爆膜仍然屬於金屬膜，對於GPS信號確實會造成干擾。
另外貼膜也有簡單的流程：儀表鋪毛巾，保持整潔——清潔玻璃——裁膜——將隔熱膜在車窗外玻璃上定型——根據玻璃形狀，裁邊角——內玻璃清潔——正式貼膜——擀水，用吹風筒吹邊角——最後清潔。這些步驟缺一不可，如果貼膜效果不好，車主可以要求店方返工，這樣才能使汽車玻璃得到最好的保護。
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關於汽車的玻璃水和隔熱膜您知道多少
隨著天氣越來越暖和，下雨的日子會越來越大樓隔熱紙多，而作為可以決定駕駛者的視線清晰與否的汽車擋風玻璃越來越重要。特別是夏季雨水多的情況下，玻璃表面會留有很多飛蟲之類的殘留物或者是雨水留下的痕跡，這些問題看似簡單，可是處理起來卻並不簡單。
現在國內市場上出售的玻璃水種類繁多，但主要分為三種：夏季用玻璃水、冬季防凍型玻璃水和特效防凍型隔熱紙玻璃水。其中夏季用的玻璃水主要用於清除鏡面上的飛蟲殘留物。
當我們發現擋風玻璃表面模糊的時候，用合適的玻璃水進行清洗就會明亮許多。而夜間發現玻璃亂反光的問題，也可以用玻璃水進行擦拭。另外在跑高速或者灰塵多的情況下，玻璃水會用得非常快，也要注意及時注入新的玻璃水。
有些車主認為清洗玻璃只是清洗去污就可以了，所以用洗衣粉或者洗滌劑替代玻璃水，有些車主更圖便宜，直接台中隔熱紙用清水代替，這些都存在隱患。洗衣粉等化學洗滌劑裡有一汽車隔熱紙些沉澱物，時間長了容易腐蝕橡膠管，而且會堵塞噴水口，嚴重情況下會損壞到電機。而一般的洗滌劑也會不斷腐蝕橡膠管，加速催化雨刮器膠條的硬化，硬化的膠條刮擦擋風玻璃時，會加速擋風玻璃表面被刮毛、刮花。如果重新更換雨刮器，付出的費用將是玻璃水的幾十倍。
而普通的清水雖然很干淨，但裡面的化學殘留物質也非常多，日積月累也會導致噴水口的堵塞，影響噴水。長期使用的話也會增大摩擦力，在雨刮器清洗時容易給擋風玻璃留下輕微劃痕。
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隔熱膜的性能和貼膜顏色有關嗎？
隔熱膜顏色越深隔熱效果就越好，這個是大汽車隔熱紙多數車主的一個通病，其實隔熱膜顏色的深淺與隔熱效果並沒有太大影響。
隔熱膜顏色越深隔熱效果就越好，只是人們想當然的心理作用。隔熱膜之所以隔熱主要是來源於熱阻隔層，並不是染色層。主要通過熱阻隔層對太陽中攜帶的熱量進行反射，從而阻隔熱量進入車內。市場上大多深色的隔熱膜都是比較差的劣質品，賣家就隔熱紙以顏台中隔熱紙色越深隔熱效果越好為由來蒙蔽車主。車主在挑選隔熱膜的時候可以忽略顏色對隔熱性能的影響，應該以產品質量為上。
既大樓隔熱紙然汽車隔熱膜的顏台中汽車隔熱紙色與隔熱效果無關，那麼就要優先考慮隔熱膜的品質了。國家規定，汽車隔熱膜的前擋要求透光率在70%以上。前擋首先要清晰、要安全，然後才是隔熱效果居家隔熱紙盡可能地好。
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汽車隔熱膜講究玻璃水需要分季節使用
玻璃就像汽車的眼睛，決定著汽車行駛的安全性。玻璃不能得到即時的養護就會給車主帶來種種麻煩，有些車主在車輛保養時，只顧著給一些大的零部件進行保養，卻很容易忘記眼前的玻璃，如果有心的車主將玻璃清洗干淨，也會給駕車帶來活力，視野開闊且明亮，開車的心情會更好。
夏季和冬季由於氣候條件復雜，風擋玻璃容易出現鏡面模糊或者鏡面亂反光等問題，駕駛者在夜間或者天氣不太好的情況台中隔熱紙下駕車很容易混淆視線，影響行駛安全。夏季雨水多的情況下，玻璃表面會留有很多飛蟲之類的蟲膠或者是雨水留下的痕跡，而冬天，一些雨雪天氣很容易使鏡面發生結霜，這些問題看似簡單，可是處理起來卻並不簡單。
現在市場上出售的玻璃水種類繁多，但主要分為三種：夏季用玻璃水、冬季防凍型玻璃水和特效防凍型玻璃水。其中夏季用的玻璃水主要用於清除鏡面上的飛蟲殘留物；冬季防凍型玻璃水主要是保證氣溫低於零下20℃時，汽車各零部件不會被凍壞；特殊防凍型玻璃水則主要用於北方特別寒冷的地區，能確保汽車玻璃在零下40℃時依舊不結冰。
在平時的玻璃保養過程當中，要根據季節以及天氣的具體情況來選擇合適的玻璃水，當發現風擋玻璃表面模糊的時候，用合適的玻璃水進行清洗就會明亮許多。而夜間發現玻璃亂反光的問題，也可以用隔熱紙玻璃水進行擦拭。另外在跑高速或者灰塵多的情況下，玻璃水會用得非常快，也要注意及時注入新的玻璃水。
有些車主認為清洗玻汽車隔熱紙璃只要清洗去污就可以了，就用洗衣粉或者洗滌劑替代玻璃水，有些車主更圖便宜，直接用清水代替，其實這些都存在隱患。洗衣粉等化學洗滌劑裡有一些沉澱物，時間長了容易腐蝕橡膠管，而且會堵塞噴大樓隔熱紙水口，嚴重情況下會損壞電機。而一般的洗滌劑也會不斷腐蝕橡膠管，加速催化雨刮器膠條的硬化，硬化的膠條刮擦擋風玻璃時，會加速擋風玻璃表面被刮毛、刮花。如果重新更換雨刮器，付出的費用將是玻璃水的幾十倍價格。而普通的清水雖然很干淨，但裡面的化學殘留物質也非常多，日積月累也會導致噴水口的堵塞，影響噴水。長期使用的話也會增大鏡面的摩擦力，容易使雨刮器清洗時給鏡面留下輕微劃痕。
汽車隔熱膜有前、後擋風膜和側擋風膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風玻璃。按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響行車安全為前提。前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。此外台中汽車隔熱紙，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數時，越高越好，因為能保護中控台零部件，防止被太陽長期照射提前老化。側擋風玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察後視鏡為前提。側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。
此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺並沒有直接的關系，隔熱膜內的塗層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。隔熱率越高的隔熱膜，反光越厲害。一般來說，市面上隔熱率達到6居家隔熱紙0%的隔熱膜已是不錯的產品。如果產品本身號稱有高達80%，甚至90%隔熱率的產品，消費者就要多一個心眼了。如果車內裝有GPS導航儀，車主應選擇非金屬膜產品，因為目前市場上大多數的防爆膜仍然屬於金屬膜，對於GPS信號確實會造成干擾。
另外，汽車玻璃也能買保險，即單獨破碎險，這是保險負責賠償保險車輛在使用過程中，發生本車玻璃單獨破碎的損失的一種商業保險。玻璃單獨破碎，是指被保車輛只有擋風玻璃和車窗玻璃出現破損的情況。如果按照進口玻璃費率投保的，保險按進口玻璃的價格賠償，如果選擇國產玻璃費率投保，則保險按國產玻璃的價格賠償。給愛車買上玻璃險，可以有效地保證玻璃的安全，車主也可放心地駕駛了。
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初冬微寒，雷朋隔熱膜來幫忙
冬天要來了，愛車開啟“過冬”模式了隔熱紙嗎台中隔熱紙?寒冷的冬季，對愛車的保養更要提上日程了，對愛車未雨綢繆，也許更能省一筆費用呢！在秋末冬初的季節，也許人們並沒有像夏天一樣注意到紫外線的強度，然而紫外線對皮膚汽車隔熱紙的傷害對比夏天是有增無減的，所以更不要忽視太陽膜的作用。
比較注大樓隔熱紙重愛車保養的車主，對內飾的保養也是必要的，而紫外線對內飾的影響也不小，很多車主都有親身體驗，車內的飾品、皮革座椅、織物坐墊等都有褪色的現像，而且有的褪色很嚴重。裝貼隔熱膜能夠增艷車體的亮度及防止內部玻璃刮痕及內裝日曬老化褪色。所以給愛台中汽車隔熱紙車優質的保護，無論是對人還是對物都是必要的。
因為秋居家隔熱紙冬季節霧天雪天多，這給車主們帶來了很多困擾，溫差較大水汽凝結，霧天、雨天和雪天需要不停地擦玻璃，不僅使司機分心，也對行車安全產生了隱患。雷朋隔熱膜前擋可見光透視率≧70%，符合國際及行業標准；雨雪天、夜晚開車視線一樣清晰；前擋不會產生金光閃閃現像，影響駕駛安全。
另外，雷朋隔熱膜能夠在保持車內恆溫，降低空調和發動機做功，提高燃油效率，達到節能減排的效果。夏季隔熱冬季減少熱損失，讓車內更舒適夏涼冬暖。
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2015年11月16日星期一
台灣隔熱紙市場
抵抗紫外線的健康訴求持續在隔熱紙市場window film走俏，加上島內“政府”法令可能限制隔熱紙的透視度，造就今夏新商品高透光、低反光訴求持續熱門。
隔熱紙俗稱「黑紙」，主因過去以隔熱功能為主的選擇都以色澤灰黑居多。不過近年來隨著金屬塗布技術的成熟與廣泛運用，隔熱紙顏色已經愈來愈清淡，讓駕駛人在炎炎夏日隔絕艷陽高溫之餘，同時享有清晰的視線。
隔熱紙大廠3M今年夏天推出一款呈銀藍色的防爆型隔熱紙，特殊的鍍銀處理比傳統深色隔熱紙更加透光明亮，而且，隔熱效果已達到65%的頂級水准。
特別是一般轎車全車不含前擋風玻璃裝貼3M新款隔熱的價格僅5千元，屬於市售淺色隔熱紙中，具備高隔熱、防炫光又低反光的頂級特性，價格卻相當實惠的新選擇。
至於近年來以高隔熱隔熱紙卻透明無色走紅，在3M及FSK兩大品牌獨霸的夾縫中占有一席之地的V-Kool，則反過來推出深色系列隔熱紙，並以半反光和低反光的兩系列選擇，提供車主在前擋風玻璃選擇高單價無色隔熱紙之余，車門玻璃與後窗也有價格較低的選擇。
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U。MA優瑪免烤免裁專車專用汽車隔熱膜
無論傳統的汽車服務店還是逐漸開始轉型售後的4V-kool隔熱紙S店，汽車貼膜憑借發展時間較早，品牌相對成熟，車主認同度高、利潤空間利好等因素逐漸成為每家汽車售後機構的主打業務，然而，汽車貼膜與汽車裝飾不同，除了產品本身，它還需要施工車間、技術人員等服務要素予以匹配，而服務性的因素也對汽車4S店、汽車終端服務機構形成一定挑戰。
熟知汽車貼膜業務的店家或許常常面臨烤膜過程中玻璃破碎，增高成本的風險；或者，貼膜過程玻璃被刀片劃傷，遭客戶不滿投訴；或者技師用料不一，面臨物料管理艱難的問題；尤其對於裁膜、烤膜較長的時間成本，影響車間的平均使用率等問題，無形之中增加經營的成本，影響盈利空間……毫無疑問，這是4S店和汽車隔熱紙終端服務機構在開展汽車貼膜業務過程中碰到的客觀而棘手的問題，也是一直在積極尋找解決方法卻不得其解之處，而可喜的是，經過長時間的研究與探索，優瑪憑借對汽車膜長期的專注，終於突破了這一業界難題。
近日，佳尼士(中國)貿易有限推出全球首創無需剪裁的專車專用貼膜---免烤3D膜，這款創新科技的產品在增強車主專屬感的同時，有效的解決了4S店、汽車終端服務機構因為裁膜、烤膜而碰到的棘手問題，極大的提高了單位車間的產出效益。
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汽車車窗隔熱膜對油耗的影響
隨著汽車的普及，很多人都知道有汽車車窗隔熱膜v-koo這個產品，新車的隔熱膜貼裝率已經達到90%以上。無論是在4Ｓ店還是在汽車美容店，都會有很多貼膜益處的宣傳介紹，其中宣傳的重點就是隔熱。隔熱除了能帶來車內環境的改善，避免駕乘人員皮膚的灼熱感等作用外，還能降低汽車油耗。那麼貼汽車車窗隔熱膜與降低油耗間空間有沒有關系，有多大關系呢？本期TPI潤滑油小微將針對這個問題進行介紹。
1。車內熱量的主要來源
炎熱的夏季，由於車輛是封閉空間，往往在短短1-2h，車內就可以達到50-60℃的高溫。車主通過下班傳遞到車內的熱量占到車內總熱量的40%左右，因此通過降低由玻璃傳遞到車內的熱量可以有效降低車內的總熱量。
阻隔從車窗玻璃進入車內的熱量，現在市場上一般有以下幾種方式：
將隔熱紙玻璃更換為隔熱玻璃；使用隔熱板；使用窗簾和貼車窗隔熱膜。這幾種方式各有利弊，具體表現如下：
（1）更換為隔熱玻璃：成本高，隔熱效果不明顯。
（汽車隔熱紙2）使用隔熱板：成本低，隔熱效果好，只能在車輛停止時使用，使用不大樓隔熱紙方便。
（3）使用窗簾：僅能在側後和後擋風玻璃使用，僅起到遮陽的作用，隔熱次果有限。
（4）貼車窗隔熱膜：市場上產品良莠不齊，好的產品成本高，但隔熱效果好，同時提升車輛美觀。
因此選擇一款質量過硬的車窗隔熱膜對降低車內熱量的進入是最好的選擇。
2。隔熱膜的隔熱原理
市場上隔熱膜的種類非常多，大體可以分為染色膜、金屬膜、陶瓷膜和多層光學膜幾大類。太陽光中的紫外線占太陽光總能量的3%左右，可見光占44%左右，近紅外線占53%左右。一款膜是否能隔熱，實際上就是看能否阻隔看不到的近紅外線。
染色膜只能阻隔10%左右，基本沒有隔熱效果。普通金屬膜通過反射太陽光可以實現隔熱，隔近紅外線能力與透光率直接相關，阻隔能力從30%-90%。高端金屬膜包含多層結構，可以在實現高透光的同時，阻隔超過90%的近紅外線，隔熱效果優異。陶瓷膜通過吸收近紅外線實現隔熱，阻隔近紅外線能力可以達到80%。多層光學膜中包含多層結構，通過不同層間反射優選法的不同，對陽光中的近紅外線實現全反射。雖然不含金屬，但也可以阻隔超過90%的近紅外線。
阻隔近紅外線的多少可以體現一款膜是否具有隔熱能力，但看一款膜的實際隔熱效果還要綜合考慮阻隔紫外線，可見光和近紅外線的多少。
3。貼隔熱膜如何降低油耗
夏季，車輛在行駛過程往往需要開空調制冷、轎車空調一般為非獨立式空調，即發動機直接驅動壓縮機。開啟空調能使車的油耗增加7%-10%，而車輛在怠速時，空調的功率差不多能占到發動機輸出功率的30%-50%。
目前轎車所用空調從氫氧化物方式上可以分為手動空調和自動空調2種，壓縮機又分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
定排量壓縮機輸出功率固定，主要靠調節車外空氣與冷風的混合比例實現溫度調節。
變排量壓縮機可以根據發動機轉速和車內溫度等條件，自動地調節壓縮機輸出的制冷量，達到輸出功率與車內熱負荷的完美匹配。
貼膜後，通過減少陽光熱量通過車窗的進入而減少了車內總體熱量的進入，若空調為變排量壓縮機，在同樣的環境下，空調壓縮機可以以較低的功率運行或者減少出風量，車內同樣可以達到適宜的溫度。由於空調功率的降低，從而降低了發動機的功率，最終達到了降低油耗的目的。
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三伏天來了，還沒貼雷朋隔熱膜嗎？
三伏天出現在小暑和立秋之中，是一年中氣溫最高且潮濕又悶熱的日子。三伏是按農歷計算的，大約處在陽歷的7月中下旬至8月上旬間，即一年當中最熱的一段時間。與夏日的每年一次的相會總是使人異常地煩躁，頂著烈日開車考驗的不僅僅是人的耐心，還有汽車的“耐性”，車主除了要面對炙熱的“烤”驗，要面對自己日漸曬黑曬傷的皮膚，車內飾也會在不知不覺中剝落褪色。
首先，來認識一下太陽光中的讓人覺得炙熱以及使人曬黑、曬大樓隔熱紙傷，使車內飾褪色的原因。太陽光中的紅外線是熱量的主要來源，而曬黑、曬傷，車內飾褪色的原因則是太陽光中的紫外線。紫外線不可見，也無法立刻切身感受，但卻能讓人在不知不覺中曬黑、曬傷，使物體褪汽車隔熱紙色剝落。這是夏天烈日的折磨，因為愛車的玻璃並不能滿足隔熱隔紫外線的日常需求，若墨鏡、防曬霜、太陽帽都上陣，則會造成不小的負擔，會影響行車安全。這時候就需要通過貼汽車隔熱膜來改善車窗本身在性能上的不足。
科學證實陽光中的紫外線傷害是可以累積的，而且是不可逆的，所以隔熱膜性能是否持久穩定也是衡量阻隔紫隔熱紙外線能力的要素之一。雷朋冰山美人系列采用獨特特殊專利的無機IR技術材料擁有超高的清晰度及耐候性，特殊專利復合膠層附v-koo著安全性能，隔熱形V-kool隔熱紙式以斷熱為window film主，無機IR的分子是穩定的，遇熱不會分解也不會氧化，不會變黃、發黑，不會釋放任何有毒物質，保質期長，隔熱膜性能持久穩定。汽車降暑必備：雷朋隔熱膜，讓您在炎熱的夏季也能輕裝上陣，一路清涼。
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劉謙“轉戰”汽車隔熱膜行業 變身“防偽大使”
近日，正忙於世界巡回之旅演出的國際知名魔術師劉謙竟然意外現身，早前有媒體猜測劉謙為突破事業全新領域或將接拍影視劇，因而使他此行的目的顯得格外引人矚目。經多方了解，劉謙此次蓉城之行的確是有新動作，但並非坊間盛傳的參與影視劇拍攝，而是出人意料地“轉戰”汽車隔熱膜行業。
8月8日下午，劉謙親臨錦頌東方藝術中心3M杯汽車隔熱紙汽車隔熱貼膜大賽暨新防偽科技發布會現場，以一場震撼人心的魔術表演詮釋出3M最新隔熱膜防偽科技，並且現場化身防偽大使，呼吁車主們要認清真品隔熱膜。
如夢似幻的場景，變化莫測的光影，劉謙在充滿神秘色彩的舞台上驚艷登場。然而這一次劉謙要完成的並非隔熱紙尋常演出，而是要用魔術詮釋3M汽車隔熱膜最新的高科技防偽技術。
發布會現場，劉謙只依靠霧氣就讓3M的標識瞬間呈現在原本全透明的玻璃上，並隨著霧氣的聚攏、退散組合大樓隔熱紙成不同效果的3M標識。而劉謙運用霧氣“無中生有”的精彩魔術正暗合了3M新防偽技術的獨特創新。任何人只需在運用了新防偽技術的3M真品隔熱膜表面“呵氣”，起霧之後就會顯示出3M標識，而等到霧氣散去，3M標識又會神奇“隱形”，真正實現“任何人，任何時間，任何地點，不借助任何工具，5秒立辨真假汽車隔熱膜”。當劉謙的魔術遭遇神奇的3M新防偽技術立刻就擦出超強火花，引爆現場觀眾陣陣驚呼。而劉謙也在用魔術詮釋3M新防偽技術的同時，現場變身“防偽大使”，呼吁廣大車主要認清大品牌真品避免購買假冒偽劣隔熱膜。
劉謙說：“當我第一次了解到，這個新技術是只需‘呵一v-koo口氣’就能辨別真偽隔熱膜，我就覺得太神奇！我的車本身也會貼3M的隔熱膜，所以當時我就想希望能通過魔術的方式讓更多人知道這個神奇又便捷的辨別真偽的方法，這樣就可以幫助大家一起避免遭遇假膜危害。
作為首度嘗V-kool隔熱紙試用魔術來詮釋一種全新科技的劉謙來說，此次與3M的合作可謂是一次不小的挑戰，對此劉謙也透露：“光是這個魔術的設計我就整整用了兩個月的時間，而且在實際操作的過程中我和我的團隊都是幾天不眠不休緊張工作才最終完成了這個魔window film術。”然而雖然創作過程辛苦，但對能將3M新防偽技術的元素融入魔術之中，劉謙還是感到非常欣喜，他說：“因為受到3M新防偽技術的靈感啟發，我專門運用霧氣和玻璃設計了一款全新的魔術。這也是我第一次嘗試用霧氣和玻璃來變魔術，是一次非常新奇的體驗，所以整個過程都蠻享受的。”
而當談及與3M的合作是否預示著他會在事業上轉換跑道，謀求全新突破，劉謙則坦言：“因為3M新防偽技術是高科技的產物，而魔術其實也需要運用到很多高科技原理。我覺得兩者之間有很強的關聯性，因此我也很樂意嘗試。很多人說我要轉行了，還有說我要去拍戲，那些都是誤傳，其實我依舊是在我的魔術領域進行鑽研，未來也會堅持這一點。”
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小心隔熱膜測試誤區
炎炎夏日，給自己的愛車貼上隔熱膜是明智之舉，市場上，很多品牌在給車主推薦的時候，為了讓車主更直觀的體驗，采用各種不同燈泡作為測試工具，更有品牌，針對此點研發出一系列的燈泡試儀器，並引導車主： 用燈泡測試區分隔熱膜隔熱性能。
事實上，用燈泡進行隔熱膜測試，以此來區分隔熱膜好汽車隔熱紙壞，是不科學的。不要被燈泡測試騙了，太陽光與燈光完全不同。太陽光含大量強烈的紅外線、紫外線和其它射線等， 會造成皮膚曬紅、曬黑、老化、中暑等傷害，燈光只有很少的紅外線、紫外線，無任何傷害。若燈光跟太陽光熱源一樣那麼人在浴霸燈下洗澡洗一個冬天都就變黑。選貼隔熱膜車主該如何鑒別隔熱膜的隔熱膜大樓隔熱紙性能呢？
必須要有檢測單位出據數據如通過權威的國家級第三方檢測認證，並出示檢測報告證書的檢測數據，且其檢測報告證書必須是在有效期限內。市場上的很多品牌，在宣傳上會有很多誇大的言辭，如標注很高隔熱紙的數據，卻拿不出國家權威部門的檢測認證證書，有的品牌能提供檢測報告證書，但其所提供的檢測數據和報告證書是在十幾年前進行檢測的。
另外，隔熱膜除隔熱之外，安全性也很重要，安全又分人身安v-koo全及行車安全 。大部分的車主往往容易忽視這重要的問題：隔熱膜本身是否安全？
因為在汽車封閉的空間內，長期接受烈日炙烤，若隔熱膜的膠質不好不符無害氣體標准會散發揮發性的有毒物質，這個對人體的傷害是最為直接的。車內飾或者隔熱膜散發的揮發性有機物對人V-kool隔熱紙的window film危害很大，當車中的VOC（揮發性有機物）達到一定濃度時，短時間內人們會感到頭痛、惡心等，等嚴重傷害。
雷朋隔熱膜冰山美人系列，符合歐盟RoHS標准檢測，采用高科技無金屬環保材質，不會產生對人體有害的氣體，且材質損毀無污染。RoHS檢測主要是檢測六種有害物質，包括：鉛Pb，鎘Cd，汞Hg，六價鉻Cr6+，多溴二苯醚PBDE，多溴聯苯PBB。
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2015年11月3日星期二
折反射望遠鏡
是在球面反射鏡的基礎上，再加入用於校正像差的折金相顯微鏡射元件，可以避免困難的大型非球面加工，又能獲得良好的像質量。比較著名的有施密特望遠鏡它在球面反射鏡的球心位置處放置一施密特校正板。它是一個面是平面，另一個面是輕度變形的非球面，使光束的中心部分略有會聚，而外圍部分略有發散，正好矯正球差和彗差。還有一種馬克蘇托夫望遠鏡在球面反射鏡前面加一個彎月型透鏡，選擇合適的彎月透鏡的參數和位置，可以同時校正球差和彗差。及這兩種望遠鏡的衍生型，如超施密特望遠鏡，貝克―努恩照相機等。在折反射望遠鏡中，由反射鏡成像，折射鏡用於校正像差。它的特點是相對口徑很大(甚至可大於1)，光力強，視場廣闊，像質優良。適於巡天攝影和觀測星雲、彗星、流星等天體。小型目視望遠鏡若采用折反射卡塞格林系統，鏡筒可非常短小。
折反射式望遠鏡最早出現於1814年。1931年，德國光學家施密特用一塊別具一格的接近於平行板的非球面薄透鏡作為改正鏡，顯微鏡與球面反射鏡配合，制成了可以消除球差和軸外像差的施密特式折反射望遠鏡，這種望遠鏡光力強、視場大、像差小，適合於拍攝大面積的天區照片，尤其是對暗弱星雲的拍照效果非常突出。施密特望遠鏡已經成了天文觀測的重要工具。
1940年馬克蘇托夫用一個彎月形狀透鏡作為改正透鏡，制造出另一種類型的折反射望遠鏡，它的兩個表面是兩個曲率不同的球面，相差不大，但曲率和厚度都很大。它的所有表面均為球面，比施密特式望遠鏡的改正板容易磨制，鏡筒也比較短，但視場比施密特式望遠鏡小，對玻璃的要求也高一些。由於折反射式望遠鏡能兼顧折射和反射兩種望遠鏡的優點，非常適合業余的天文觀測和天文攝影，並且得到了廣大天文愛好者的喜愛。
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